Мультимедийное иллюстрированное руководство по ремонту, эксплуатации и обслуживанию автомобиля Ваз 2105 жигули 'пятерка '. Большое количество иллюстраций руководства покажут органы управления и отдельные этапы работ. Разделы, посвященные быстрому и простому поиску неисправностей, помогут в устранении неполадок. Электрические схемы помогут быстро обнаружить неисправности в электрической системе и облегчают установку дополнительного оборудования. Изображения отдельных элементов можно увеличить, увеличенную картинку в свою очередность, как и любую страницу инструкции можно распечатать. В руководстве представлены следующие разделы по ремонту ( подразделы приведены не полностью!!!): - 1.

• Ваз 21053 Инструкция По Ремонту
• Ваз 21053 Руководство По Эксплуатации

Эксплуатация автомобиля - пуск двигателя - управление коробкой передач - торможение и стоянка - эксплуатация нового автомобиля - корректировка угла опережения зажигания. Техническое обслуживание автомобиля - операции технического обслуживания - 3. Общие данные - управление вентиляцией и отоплением салона - моменты затяжки резьбовых соединений - применяемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости - основные данные для регулировок и контроля - 4. Двигатель - снятие и установка двигателя - разборка двигателя - сборка двигателя - блок цилиндров - поршни и шатуны - головк а цилиндров и клапанный механизм - система смазки - карбюратор 21 - 5. Трансмиссия - сцепление - прокачка гидропривода сцепления - снятие и установка сцепления - коробка передач - снятие и установка коробки передач - разборка и сборка коробки передач - особенности ремонта пятиступенчатой коробки передач - карданная передача - снятие и установка карданной передачи - разборка карданной передачи - сборка карданной передачи - задний мост - снятие и установка заднего моста - разборка и сборка заднего моста - полуоси - редуктор - 6.

Ходовая часть - передняя подвеска - проверка и регулировка углов установки колес - снятие и установка передней подвески - разборка и сборка узлов подвески - задняя подвеска - снятие и установка подвески - проверка технического состояния - амортизаторы - разборка и сборка амортизаторов - проверка технического состояния деталей - 7. Рулевое управление - осмотр, проверка и регулировка рулевого правления - рулевой механизм - тяги и шаровые шарниры рулевого механизма - кронштейн маятникового рычага - 8. Тормоза - проверка и регулировка тормозов - вакуумный усилитель - главный цилиндр - передние тормоза - задние тормоза - стояночный тормоз - 9. Электрооборудование - аккумуляторная батарея - генератор - стартер - система зажигания - контрольные приборы - 10. Ку зов - двери - капот, крышка багажника, бамперы - панель приборов - лакокрасочные покрытия - противокоррозионная защита кузова - 11. Модификация автомобиля - особенности ремонта автомобилей ВАЗ-21051 и ВАЗ-21053 - особенности ремонта автомобилей ВАЗ-2104 и ВАЗ-21043 - автомобили ВАЗ-21044 с системой впрыска топлива (инжекторные двигатели) - устройство системы центрального впрыска топлива - 12.

Это руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобиля ваз 2107 будет вашим верным другом и надежным помощником в таком. ВАЗ 2105 - Руководство по ремонту и эксплуатации. Эксплуатация автомобиля. Техническое обслуживание автомобиля. Руководства по эксплуатации и ремонту. Руководства по эксплуатации и ремонту ВАЗ / LADA. Поиск по сайту. Карта сайта №1 Карта сайта №2. ВАЗ-21053 'Жигули' - улучшенная модель на базе ВАЗ-2105. Заднеприводной, четырехдверный седан. Общие данные, руководство по ремонту, обслуживанию и тюнингу. Позже была освоена модификация ВАЗ-21053 с двигателем ВАЗ-2103 мощностью.

Электросхемы - интерактивная электросхема автомобиля ВАЗ-2105 - схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2104 - схема электрических соединений системы впрыска - схема включения наружного освещения - схема бесконтактной системы зажигания - схема классической системы зажигания - схема соеди нений системы генератора Г-222 - схема соединений монтажного блока (Наглядно смотрите в скриншотах) Модель ВАЗ-2105 (Жигули) - четырехдверный пятиместный седан с задним приводом. С начала производства на ВАЗ-2105 устанавливали карбюраторные двигатели рабочим объемом 1,3-литра мощностью 64 л.с., эти машины также комплектовали и 69-сильными двигателями ВАЗ-21011, на которые до 1986 года ставили масляные фильтры как у 2101. Позже их заменили более малогабаритными типа 2105. Вскоре была выпущена модель ВАЗ-21053 с двигателем ВАЗ-2103 мощностью 72 л.с. Долгое время производилась модель ВАЗ-21051 с 1,2-литровым двигателем ВАЗ-2101 мощностью 64 л.с. В данном иллюстрированном пособии по ВАЗ 2105 'пятерка' представлен материал по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту жигулей Ваз 2105.

Пошаговые операции при проведении всех работ иллюстрируются фотографиями и поясняются подробными комментариями. Особое внимание уделено поиску и устранению неисправностей возникающих при эксплуатации автомобиля.

Устройство и работа агрегатов подробно описаны для того, чтобы лучше представлять условия их правильной эксплуатации и ремонта. Особенностями руководства являются: - Подробные инструкции по ремонту любой сложности - Возможные неисправности, их причины и методы устранения - Детальное описание всех узлов - Максимальная насыщенность фотоматериалом - Чертежи, схемы, таблицы - Цветные схемы электрооборудования В отдельном разделе мультимедийного руководства 'Электросхемы' приводятся цветные схемы электрооборудования автомобиля. Всё руководство ВАЗ 2105 ясно и понятно разделено на соответствующие разделы - таким образом вам не придётся копаться по всей информации. Благодаря хорошей структуре мультимедийное руководство очень легко в использовании, в инструкции имеется: система быстрого поиска по нужным словам, возможность вывода текста и изображений на печать, удобная навигация. Электронное пособие предназначено для владельцев ВАЗ 2105, занимающихся самостоятельным обслуживанием и ремонтом автомобилей, а также поможет специалистам СТО и автомастерских.

Язык: Формат: Размер: Качество: Установка: русский мультимедийное руководство 129 M b отличное не требует установки дополнительных программ.

ВАЗ (Лада) -21047, ВАЗ-2107 с бензиновыми двигателями: карбюраторные 2103 1.5 л (1458 см³) 71.4 л.с./52.5 кВт, 2106 1.6 л (1569 см³) 74.5 л.с./54.8 кВт и инжекторными 2104 1.5 л (1458 см³) 68 л.с./50 кВт, 21067 1.6 л (1569 см³) 74.1 л.с./54.5 кВт; Иллюстрированное руководство, устройство, обслуживание, диагностика, ремонт, электросхемы, контрольные размеры кузова, каталог запчастей, все работы в цветных иллюстрациях. Производственно-практическое издание LADA 21047 и LADA 2107 универсал и седан модели выпуска с 1984 по 2012 год . ВАЗ-2107 и его модификации - пятиместные легковые автомобили классической компоновки с передним продольным расположением силового агрегата и задними ведущими колесами.

Двигатель - четырехтактный, четырехцилиндровый, восьмиклапанный, рядный, карбюраторный или с системой впрыска топлива. Кузов несущей конструкции, цельнометаллический, сварной. Тип кузова - седан. На автомобиле ВАЗ-2107 устанавливается карбюраторный двигатель модели ВАЗ-2103 рабочим объемом 1,5 л. Модификация автомобиля ВАЗ-21074 отличается двигателем модели ВАЗ-2106 рабочим объемом 1,6 л. Автомобиль ВАЗ-21047- модификация автомобиля ВАЗ-2104.

Тип кузова - универсал. Двигатель ВАЗ-2103, рабочим объемом 1,5 л. Передняя часть салона и панель приборов - такие же, как на автомобиле ВАЗ-2107.

Comedy Club| Камеди Клаб| Комеди Клаб. Comedy Club: Сезон 14. Камеди Клаб: 14 сезон, 3. Камеди клаб павел воля. Sep 27, 2016 - Политика на ТНТ. Обама уходит, но вы держитесь. Всего хорошего. Новый клип Comedy Club (Камеди Клаб). Марина Кравец, Зураб Матуа, Андрей Аверин, Дмитрий Сорокин сняли очередной мало бюджетный клип, посвящённый мировым политикам, которые. Марина Кравец, Андрей Аверин, Зураб Матуа и Дмитрий Сорокин Comedy Club. Когда ПАПА - это ПАПА, а не биологический. Марина Кравец| Официальное сообщество. Прямой эфир с резидентом Comedy Club на ТНТ Мариной Кравец. Марина Кравец, Андрей Аверин.

Электрическая схема автомобиля ВАЗ-21047 отличается от схемы автомобиля с кузовом седан, так как стекло двери задка универсала укомплектовано очистителем и омывателем, а задние фонари имеют другую форму. В настоящее время выпускаются модификации автомобиля ВАЗ-2107-20 с двигателем ВАЗ-2104 рабочим объемом 1,5 л и ВАЗ-21074-20 с двигателем ВАЗ-21067 рабочим объемом 1,6 л, оборудованными впрыском топлива, механическая часть (блок цилиндров, шатунно-поршневая группа, коленчатый вал) этих двигателей соответственно идентична двигателям ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106. На двигателях ВАЗ-2104 и ВАЗ-21067 устанавливаются более мощные генераторы и стартеры с планетарными редукторами. Установка на автомобилях двигателей с распределенным впрыском топлива, а также применение системы улавливания паров бензина и каталитических нейтрализаторов в системах выпуска позволили снизить токсичность отработавших газов и расход топлива, повысить надежность пуска двигателя в холодную погоду. Кузов, ходовая часть и трансмиссия остались без изменений.

В Приложениях на стр. 244 приведены электрические схемы автомобилей с кузовами седан и универсал и схема системы управления двигателем, оборудованным распределенным впрыском топлива. Описание конструкции На автомобилях ВАЗ-2107 и ВАЗ-21047 в настоящее время устанавливается карбюратор «Озон» модели ДААЗ 21. С 1986 года на части автомобилей устанавливается карбюратор ДААЗ 010 (модель на базе семейства карбюраторов «Солекс»). На автомобиле ВАЗ-21072 с двигателем меньшего литража использовали карбюратор ДААЗ 21, имеющий другие тарировочные данные. Карбюратор «ОЗОН» - эмульсионного типа, двухкамерный, с падающим потоком.

Он имеет одну сбалансированную поплавковую камеру, две главные дозирующие системы, обогатительное устройство (эконостат) во второй камере, автономную систему холостого хода с экономайзером принудительного холостого хода (ЭПХХ), переходные системы первой и второй камер, диафрагменный ускорительный насос с распылителем в первой камере, золотниковое устройство отвода картерных газов в за дроссельное пространство, пневматический привод дроссельной заслонки второй камеры. Управление воздушной заслонкой первой камеры - ручное, с тросовым приводом. После пуска двигателя заслонка автоматически приоткрывается пусковым устройством диафрагменного типа под действием разрежения во впускном трубопроводе. Карбюратор снабжен штуцером отбора разрежения для управления вакуумным регулятором опережения зажигания. Топливо поступает в карбюратор через сетчатый фильтр и игольчатый клапан. Клапан механически связан с поплавком и поддерживает заданный уровень топлива в поплавковой камере.

Из поплавковой камеры топливо поступает через главные топливные жиклеры (первой и второй камер) в эмульсионные колодцы и эмульсионные трубки, где смешивается с воздухом, поступающим через главные воздушные жиклеры. Топливовоздушная эмульсия поступает через распылители в диффузоры карбюратора. Система холостого хода и экономайзер принудительного холостого хода объединены в одну общую систему. Система холостого хода отбирает топливо из эмульсионного колодца первой камеры.

Ваз 21053 Инструкция По Ремонту

Топливо проходит через жиклер холостого хода и смешивается с воздухом, поступающим через воздушный жиклер холостого хода и отверстия переходной системы первой камеры. Образовавшаяся эмульсия по двум каналам (один имеет калиброванное отверстие - жиклер, а другой - регулировочный винт - винт качества) подается к отверстию, перекрываемому иглой экономайзера, где дополнительно смешивается с воздухом и далее через эмульсионное отверстие попадает во впускной трубопровод. Лифан бриз инструкция + по ремонту. Количество смеси изменяется регулировочным винтом, который действует на иглу экономайзера, а состав смеси регулируется винтом качества.

При частичном открытии дроссельных заслонок (до включения в работу главной дозирующей системы) топливовоздушная смесь поступает в камеры через переходные отверстия - по два в каждой камере. Эконостат обеспечивает поступление топлива непосредственно из поплавковой камеры в распылитель эконостата, который расположен в диффузоре второй камеры. Эконостат включается в работу на режимах максимальной мощности, дополнительно обогащая рабочую смесь. Основные технические характеристики (General technical specifications) ВАЗ 2107 с мотором ВАЗ-2103 1.5 литра № Спецификация / Specs Данные Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight 1 Длина / Length 4145 2 Ширина (без/с зеркалами) / Width 1620/ 1680 - с одним зеркалом/ 1740 - с двумя зеркалами 3 Высота (загружен/пустой) / Height 1435 4 Колёсная база / Wheelbase 2424 5 Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance 157 6 Снаряжённая масса / Total (curb) weight 1060 Полная масса / Gross (max.) weight 1460. Двигатель / Engine 7 Тип / Engine Type, Code Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, ВАЗ-2103 8 Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves 4-цилиндровый, рядный, 8V, SOHC с верхним расположением одного распредвала 9 Диаметр цилиндра / Bore 76.0 мм 10 Ход поршня / Stroke 80.0 мм 11 Объём / Engine displacement 1458 см³ 12 Система питания / Fuel supply, Aspiration Карбюратор «Озон» модели ДААЗ 21 Атмосферный 13 Степень сжатия / Compression ratio 8.5:1 14 Максимальная мощность / Max.

Output power kW (HP) at rpm 52.5 кВт (71.4 л.с.) при 5000 об/мин 15 Максимальный крутящий момент / Max. Torque Nm at rpm 103.9 Нм при 3400 об/мин. Название: ВАЗ-21047, ВАЗ-2107 устройство, обслуживание, диагностика, ремонт иллюстрированное руководство. Бензиновые двигатели: карбюраторные 2103 1.5 л (1458 см³) 71.4 л.с./52.5 кВт, 2106 1.6 л (1569 см³) 74.5 л.с./54.8 кВт и инжекторными 2104 1.5 л (1458 см³) 68 л.с./50 кВт, 21067 1.6 л (1569 см³) 74.1 л.с./54.5 кВт. Выпуск с 1984 года. Серия: «Своими силами».

Год издания: 2011. Автор: Коллектив авторов. Издательство: «Ассоциация независимых издателей». Формат: PDF. Страниц в книге: 257. Размер:.

Ваз 21053 Руководство По Эксплуатации

Функции управления персоналом. Язык: Русский. Количество электросхем: 7.